Atelier

Atelier mécanique qualifié pour Land Rover et Defender, 4x4, vans et anciennes – avec une menuiserie juste à côté, quand la réparation devient transformation.

Entretien & vidange: Révision selon les préconisations constructeur. Sur un Defender, cela veut dire chez nous : huiles moteur, boîte et différentiels, plus tous les filtres du service.
Réparation & diagnostic: Des freins à l'électricité. Une vanne EGR et une durite d'intercooler fendue sur un Discovery 3, c'est notre quotidien, pas un cas exceptionnel.
Soudure & châssis: La rouille dehors, la soudure dedans : travaux de châssis et de tôlerie sur tout-terrain, pour que la structure porte à nouveau.
Pneus & roues: Montage et permutation – du pneu route au profil tout-terrain le plus cranté.
Toutes marques: Pas besoin d'une Defender pour venir : vous êtes à la bonne adresse avec n'importe quelle voiture – dernièrement, un remplacement complet des freins sur une Audi RS3.
Voitures anciennes: VW refroidis par air, premiers tout-terrains, carburateur plutôt que calculateur : nous travaillons sur des véhicules où l'expérience compte plus que la prise de diagnostic.

Ce qui ne figure pas ici, demandez-le simplement – « impossible » n'existe pas ici vient d'un avis client, pas de nous.